Tesla registra 1º acidente fatal no piloto automático

A tecnologia de direção autônoma da Tesla registrou sua primeira vítima fatal. Josha Brown, de 45 anos, morreu em uma rodovia da Flórida após seu Tesla Model S chocar-se contra um caminhão que cruzava a pista perependicularmente.

O incidente foi divulgado pela própria fabricante; o NHTSA, órgão responsável pelo tráfego nos Estados Unidos, já assumiu a investigação do caso.

O acidente aconteceu enquanto o carro rodava em modo de piloto automático em uma rodovia de pista dupla.

Em um cruzamento, um caminhão entrou à esquerda e cruzou perpendicularmente a trajetória do Tesla, cujo motorista aparentemente não estava com os olhos na estrada.

De acordo com a Tesla, a altura e o brilho refletido pelo caminhão confundiram as câmeras e os sensores de radar do sedã elétrico, que identificaram o baú como sendo parte do céu iluminado.

Com isso, Joshua chocou-se contra a lateral do utilitário. O Model S passou por baixo do trailer parcialmente e foi atingido na altura do para-brisa.

Seu motorista faleceu no momento da colisão, enquanto o motorista do caminhão não sofreu ferimentos.

A Tesla diz que, se o impacto houvesse ocorrido por trás ou mesmo de frente, os sensores de segurança provavelmente teriam evitado ferimentos mais sérios.

Este seria o primeiro acidente fatal após mais de 209 milhões de quilômetros rodados por proprietário de Model S em modo autopilot.

Segundo a própria marca, o modo autônomo é uma tecnologia beta, ou seja, ainda em fase de desenvolvimento e aprimoramentos, e seus donos precisam estar de acordo com esses termos antes de utilizá-lo.

A fabricante recomenda aos proprietários dos veículos que mantenham as mãos no volante e os olhos na estrada para evitarem qualquer acidente decorrente de falhas nos sensores.

O próprio carro emite alertas visuais e sonoros caso identifique que o motorista não está com as mãos no volante.

Caso não detecte a devida atenção, o carro é gradualmente desacelerado e o sistema desligado. A marca reforça que, no momento, a tecnologia serve como conveniência para reduzir o trabalho do motorista e não como uma direção 100% autônoma, ou seja, ainda exige a atenção do motorista.

Cerca de um mês antes do acidente fatal, Joshua Brown publicou um vídeo na web (acima) onde ele sai ileso, graças ao Autopilot, de uma situação que poderia ter acabado em um acidente.

O piloto automático detectou quando um caminhão invadiu a faixa ocupada por ele e, imediatamente, acionou os freios e desviou a rota com segurança.

Fonte: Quatro Rodas

Piloto espanhol Luis Salom morre após acidente na Moto2

O piloto espanhol Luis Salom (SAG Kalex), de 24 anos, morreu no hospital nesta sexta-feira após sofrer um grave acidente durante o segundo treino livre para o Grande Prêmio da Catalunha de Moto2.

O acidente ocorreu na curva 12 do circuito de Montmeló, faltando 25 minutos para o final da sessão. Após o incidente, a organização da prova decidiu suspender o treino.

Segundo a organização do Mundial da Moto2, após a queda, Salom ficou imóvel ao lado da moto. Dois carros médicos, duas ambulâncias e, pouco depois, o helicóptero que fica no circuito foram atender o piloto ainda na pista.

Devido à gravidade dos ferimentos, Salom foi levado ao Hospital Geral da Catalunha, centro médico mais próximo ao circuito. No local, ele foi atendido pela equipe de traumatologia, mas não resistiu e acabou morrendo às 16h55 locais (11h55 em Brasília).

Salom estreou na motovelocidade em 2009, na categoria 125cc. Depois, subiu para a Moto3, na qual chegou a ser vice-campeão mundial em 2012 e obteve o terceiro lugar na classificação em 2013.

Já na Moto2, Salom terminou no pódio três vezes em 41 corridas disputada, a última delas na primeira corrida deste ano, disputada no circuito de Losail, no Catar.

A Federação Internacional de Motociclismo (FMI), a Dorna, empresa organizadora do Mundial, a Federação Internacional de Equipes (IRTA) e a Real Federação Espanhola de Motociclismo (RFME) expressaram, de forma conjunta, suas condolências aos familiares e amigos de Salom.

Fonte: EFE

Primeira colisão de drone com avião pode ter acontecido

A primeira colisão entre um drone e um avião pode ter acontecido na Inglaterra. No início da tarde de ontem, o piloto de uma aeronave da companhia aérea British Airways reportou à polícia que acreditava que um drone teria batido e ficado preso ao avião.

O voo ia de Genebra a Londres pousou em segurança no aeroporto de Heathrow Airport, na Inglaterra. No total, 137 pessoas estavam no avião. A polícia removeu o objeto da aeronave, que acredita-se que fosse um drone.

Os engenheiros da companhia aérea avaliaram o Airbus A320 como funcional após o incidente.

A investigação policial ainda não determinou oficialmente se o objeto encontrado era, de fato, um drone. Se isso se confirmar, esta será a primeira vez que um drone colidiu com uma aeronave de uma companhia de grande porte.

Segundo o The Wall Street Journal, há muitas denúncias sobre drones que voam perto de aeroportos, mas as leis britânicas, assim como as brasileiras, ainda não são explícitas para proibir que as pessoas pilotem drones nessas áreas.

Fonte: Exame

Estação da Luz é testemunho da riqueza do café

A Estação da Luz, onde estava instalado o Museu da Língua Portuguesa, mais que um projeto totalmente inglês — de suas linhas arquitetônicas ao material usado em sua construção — é um testemunho do poder do café no começo do século passado como principal produto responsável pela expansão da cidade.

A São Paulo Railway, proprietária da estação, tinha, então, o monopólio do transporte do café para o porto de Santos, o que explica parcialmente o interesse de investir pesado numa nova estação — a de 1867 já não comportava nem as suas nem as necessidades da Metrópole.

Composta por dois blocos, uma grande edificação de alvenaria e um gare envidraçada, a Estação da Luz foi inaugurada em 1900, seguindo o mesmo padrão adotado na estações Brás e Santos.

Atribuído ao arquiteto britânico Charles Henry Driver (1832-1900), o primeiro a desenhar uma cobertura envidraçada para uma estação ferroviária (na Inglaterra), o projeto da Estação da Luz passou por modificações no decorrer do século, entrando em decadência em 1946, quando sofreu seu primeiro incêndio — criminoso, segundo suspeitas.

Antes, em 1915, justamente há um século, o prédio já fora ameaçado por arquitetos que identificam no projeto arquitetônico da estação ferroviária certa nostalgia fora de época. Houve quem defendesse mesmo a sua demolição.

O arquiteto francês Victor Dubugras (1868-1933), criado na Argentina e autor de alguns prédios tombados pelo Iphan — como a estação da Mayrink — assinou dois projetos que previam o desmonte da gare.

Arquivos

Os arquivos da Rede Ferroviária Federal não têm registros de nenhum dos dois projetos. Ambos responderiam a um possível desejo do governo paulista de centralizar todas as estradas de ferro que cruzavam ou chegavam a São Paulo (Prestes Maia tentaria mais uma vez criar uma única estação central em 1930).

O fato é que a estação resistiu, embora mal. A sua degradação, logo após o fim da 2ª Guerra, acompanhou a degradação do Jardim da Luz, que virou ponto de prostituição, e também do prédio onde hoje funciona a Pinacoteca do Estado, construída em 1895, cinco anos antes da Estação da Luz, para abrigar o Liceu de Artes e Ofícios.

A Pinacoteca só foi recuperada graças a uma reforma que durou cinco anos (de 1993 a 1998) e teve como arquiteto Paulo Mendes da Rocha, que também assinou o projeto do Museu da Língua Portuguesa (com seu filho Pedro Mendes da Rocha).

Mendes da Rocha respeitou o projeto original da Estação da Luz, assim como o da Pinacoteca, projeto de Ramos Azevedo que pode ser igualmente classificado de eclético, por misturar diversos estilos arquitetônicos e se aproveitar das conquistas tecnológicas do fim do século 19, como as estruturas de ferro forjado.

São Paulo, que adorava o estilo neoclássico, virou o panteão da arquitetura eclética, da qual a Estação da Luz é um dos exemplos.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Turista vítima de ataque de tubarão em Noronha chega ao Recife

Já está no Hospital da Restauração, no Derby, área central do Recife, o turista paranaense  de 33 anos vítima de um ataque de tubarão na Praia do Sueste, no Arquipélago de Fernando de Noronha, na tarde da segunda-feira. O turista, que já teve o antebraço amputado, tem o quadro considerado estável e passa por exames na unidade de traumas do HR.

O incidente aconteceu no final da tarde desta segunda-feira, na praia localizada no Parque Nacional Marinho, e o rapaz, que não teve a identidade revelada, foi levado por seus familiares para o Hospital São Lucas, a única unidade de saúde do da Ilha. Foi o primeiro ataque registrado em Fernando de Noronha.

O primeiro atendimento ao turista foi realizado por uma equipe médica local, em conjunto com cirurgião, ortopedista e anestesista que estavam na região a passeio. É essencial para seu quadro de saúde que seja realizada sua transferência para uma unidade de saúde que atenda casos de alta complexidade, portanto sua saída da ilha será realizada em UTI Aérea para o Hospital da Restauração, no Recife, às 5h da manhã desta terça-feira. A transferência do turista foi realizada pela a Administração da Ilha, por meio da Secretaria Estadual de Saúde, após a estabilização de seu ferimento. Não existem voos noturnos em Fernando de Noronha.

Ataques - Este foi o 61º ataque de tubarão em solo pernambucano. Já foram registradas 24 mortes por este tipo de ataque desde 1992. O último ocorreu na Praia Del Chifre, em Olinda, Região Metropolitana do Recife, e deixou ferido o surfista Diego Gomes Mota, de 23 anos. Ele foi atacado na face anterior da coxa esquerda, enquanto estava no mar com dois amigos.

Já a última morte ocorreu em julho 2013, quando a estudante paulista Bruna Silva Gobbi, de 18 anos, foi atacada na Praia de Boa Viagem enquanto nadava a cerca de 20m da faixa de areia. Ela foi mordida na coxa esquerda e, além de perder muito sangue, sofreu paradas cardiorrespiratórias durante o seu atendimento. Bruna, que morreu na noite do mesmo dia do ataque, foi levada a UPA da Imbiribeira, na Zona Sul, e posteriormente ao Hospital da Restauração (HR), no Derby, área central do Recife.

Fonte:Diário de Pernambuco

Meteorito cai sobre lago Baikal na Rússia

Um meteorito caiu sobre o lago Baikal na Rússia, o mais profundo do mundo, informou nesta quarta-feira o Observatório Astronômico da Universidade de Irkutsk (a Sibéria).

Nas imagens gravadas por testemunhas oculares do incidente ocorrido em 22 de outubro é possível ver como um grande bólido é visto a uma velocidade de entre 13 e 10 metros por segundo.

Uma das partes se desprendeu do meteoro antes do resto cair, supostamente, na superfície do lago a um quilômetro do litoral, segundo os cientistas, que estimaram sua massa em um quilo e seu tamanho em 10 centímetros.

Segundo o comunicado postado pelo observatório em seu site, o astro foi detectado a uma altura de 67,2 quilômetros e seu contato se perdeu a cerca de 62,1 quilômetros da Terra.

Os especialistas consideram que o meteorito foi desviado de sua trajetória original, motivo pelo qual foi parar em nosso planeta.

Em fevereiro de 2013 outro meteorito, embora de dezenas de toneladas de peso e vários metros de diâmetro, semeou o pânico ao cair em uma zona povoada da região russa dos Urais, onde deixou mais de mil feridos.


Fonte: Exame/Abril

Terremoto deixa 230 mortos no Afeganistão e Paquistão

Ao menos 230 pessoas morreram e 1 mil ficaram feridas por conta do terremoto de 7,5 graus na escala Richter que atingiu nesta segunda-­feira (26) a região de Hindu Kush, entre o Paquistão e o Afeganistão.

De acordo com fontes locais, cerca de 160 vítimas são do Paquistão e 70, do norte do Afeganistão. No entanto, as autoridades locais acreditam que o número de mortos pode subir nos próximos dias, já que o terremoto afetou sistemas de comunicação e algumas áreas estão isoladas, o que prejudica a atualização de danos e vítimas.

Em um dos piores incidentes causados pelo tremor de terra, 12 garotas foram pisoteadas e morreram enquanto tentavam deixar o prédio de sua escola na província de Takhar, no Afeganistão. O epicentro do terremoto foi registrado na região montanhosa de Hindu Kush, escassamente povoada e que faz parte da cordilheira do Himalaia.

Já no Paquistão, a zona com o maior número de vítimas é a de Khyber Pakhtunkhwa. O centro de estudos geológicos dos Estados Unidos acredita que o terremoto ocorreu a 212 quilômetros de profundidade. Sua magnitude foi reportada inicialmente como 7,7 graus na escala Richter, mas reduzida em seguida para 7,5.

Fonte: Parana online